假期高速服务区出现排队充电新能源车跑长途令人焦虑

原标题：假期高速服务区出现排队充电新能源车跑长途令人焦虑

刚刚过去的假期焦虑春节假期
，有不少人驾驶新能源汽车返乡 。高速在各大短视频平台上，服务有车主反映排队充电的区出问题 。近年来
，现排随着新能源汽车保有量的队充电新持续增长，充电桩焦虑成为困扰车主的车跑长途一大难题 。连日来，令人记者调查发现 ，假期焦虑高速公路服务区充电桩基本实现覆盖 ，高速但是服务局部的充电服务仍有痛点 ，私人充电桩安装同样存在短板 ，区出新能源汽车的现排充电焦虑仍需多方协力化解 。

服务区排队充电

有些功率偏低

记者注意到，队充电新在今年春节假期前后 ，车跑长途新能源汽车充电话题再次成为人们关注的热点。在寒冷的冬天
，你们是愿意5分钟加满油
，还是愿意在这里排队充电呢?一名网友发布的相关视频，引发不少人的共鸣。

记者检索发现，类似问题并非个例，而是新能源汽车普遍面临的一个问题。

1月23日(正月初二) ，有人在网上分享了高速服务区充电的尴尬 。当天 ，他驾驶新能源汽车行驶到一处高速服务区，发现此处有充电桩。这名网友想停车充电 ，但是靠近后发现
，服务区内4个充电桩全部有车在使用。他计算了一下时间表示，等别人充完电自己再充完电，可能需要两个小时
，你别看平时充电省钱 ，但是如果在高速公路开得多，又经常在节假日出行的话  ，新能源汽车充电确实麻烦。对此有网友支招，节假日建议离开高速公路去充电 ，站点多价格还优惠。

除了排队耽误时间，还有网友表示，高速服务区的充电桩，有的存在充电功率偏低问题。另一名网友分享的视频显示，他的车使用充电桩充电额定功率60千瓦，但是实际充电功率30多千瓦，其他车辆最高充电功率40千瓦。还有网友表示 ，他在高速服务区找到的一个充电桩，充电功率10千瓦 ，后来才找到一个充电功率50千瓦的充电桩。

排队充电还好，要是遇上充电桩全坏了
，那就惨了 。市民赵女士告诉记者，作为一名新能源汽车车主，每次在高速公路上驾车，电量下降到一半就开始提心吊胆，担心找不到充电桩就没电了 。

充电桩现潮汐

平时常处于闲置

纯电新能源汽车车主可能会比较焦虑
，我买车的时候就考虑这点了，所以选择了混动车。市民刘先生春节期间从城阳区自驾前往泰安  ，他称虽然驾驶新能源汽车 ，但是心里并不慌
，如果是纯电车 ，过年回老家充电估计也是个问题。

1月29日 ，记者在威青高速海阳服务区看到，服务区内设置了充电桩，几辆新能源汽车正在充电。因为已经过了春节假期的出行高峰 ，服务区内没有出现排队充电的现象，有充电桩闲置 。充电还算比较方便，现在服务区基本上都有，充电的时候正好可以下车休息。一名车主表示 ，这种充电桩，两个小时能充满 。主要是省钱 ，如果在家装上充电桩，晚上充满才需20元左右。

记者调查发现，目前各大高速服务区基本上已安装充电桩，但是使用存在潮汐现象。

很多新能源车车主平时在高速公路行驶并不慌，然而在节假日等出行高峰期，服务区常常出现车多桩少的情况，如果驾车长途出行 ，车主难免会遇到充电焦虑问题。相反，平时高速服务区一些充电桩常处于闲置状态。记者在威青高速海阳服务区探访时就发现  ，一处充电桩上贴有设备故障 暂停使用字样 。

公用桩存在缺口

私人桩安装有难点

2022年，市民于先生为了从事网约车业务
，花费16万元购买一辆新能源汽车
。没等新车到手 ，他的麻烦事就来了。原来
，于先生所在小区没有电动汽车充电桩，附近的公共充电桩较少而且距离较远 ，遇到充电的车辆较多 ，排队需要耗费大量时间。

根据中国汽车工业协会的统计数据
，截至2022年10月31日 
 ，我国新能源汽车保有量超过1200万辆 ，充电桩数量为470.8万个
，其中包含302万个私人充电桩 ，占比超过64%
。由此推算，充电桩缺口仍然不小，充电难问题依旧存在。此外
，充电桩还存在着选址、布局不合理的现象 ，带来了部分公共充电桩利用率不足的问题
。

除了公共充电桩存在缺口，私人充电桩的安装也存在难点。例如
 ，于先生所在的小区建成年代较远，没有规划专门停车位。他曾考虑在小区公共区域安装一个公用充电桩，但是需要小区一定比例的业主同意，而且需要居民承担一部分安装费用。此路不通 ，于先生又想到一个办法
 ，就是自费在居民楼前安装一个自用充电桩，但是因为占用公共区域 ，社区担心其他居民不同意。

记者采访得知，于先生的遭遇并非个案。我的很多朋友换了新能源汽车 ，而多数老旧小区安装不了充电桩，只能找公共充电桩充电 ，或者从家里扯线充电。新能源汽车是未来发展的大趋势，我们都希望针对新能源汽车的配套能够越来越好。于先生说 。

（记者 刘玉凡 王洪智）