2022年各城市新能源汽车渗透率普涨，长沙销量排名第19

原标题：2022年各城市新能源汽车渗透率普涨
 ，年各长沙销量排名第19

2022年，城市车渗长沙中国车市的新能销量最大亮点是新能源汽车。不仅实现了高倍速的源汽销量增长  ，同时还实现了渗透率达到27.6%，透率提前完成了2025年的普涨排名新能源渗透率目标 。

单看新能源汽车销量排名前20的年各城市
，新能源汽车渗透率普遍大涨，城市车渗长沙同时插电混动车型及增程车型市场在快速崛起。新能销量

插混推动新能源渗透率大涨

在2022年，源汽新能源汽车年销量超30万辆的透率只有上海，排名第二的普涨排名杭州与排名第三的深圳都销量都超过了20万辆 。而第四名到第十名销量均在10万-20万辆之间，年各第十一名到二十名则在6万-10万辆之间。城市车渗长沙

蝉联第一的新能销量上海 ，一直都是我国新能源汽车最大的市场 。政策支持力度大
、经济发达、新能源配套发达，都让上海拥有着更好的新能源汽车销售环境。上海也实现了47.8%的新能源汽车渗透率。

值得一提的是，北京这个新能源汽车传统大市场 ，在2022年跌出了前三，成为了新能源汽车销量排名第六的城市。这与北京没有插电混动车型销售有关 ，2022年是插电混动车型快速增长的一年。而北京的新能源政策 ，对插电混动车型并不友好
。

长沙以7.1万辆的销量成绩，在2022年新能源汽车销量榜单中，排名第19
。不过 ，相比排名靠前的其他城市 ，长沙新能源汽车只有24.7%的渗透率 ，并不算高 。

插电混动车型销量快速成长，也是2022年新能源车市的一大亮点。北京也因为错失插电混动车型增长的机会 ，从而跌出新能源汽车城市销量榜单前五 。

近年来，自主品牌车企插混技术快速增长，尤其是比亚迪、长城 
、吉利、长安等品牌都推出了专属混动系统架构，插混新车型的竞争优势非常明显 。比传统燃油车更省油 
，又比纯电车价格低且无续航焦虑。新能源车型不再依赖牌号促销的红利
，而是真正走进千家万户。

据乘联会数据显示 ，2022年插混车型批发销量为148.5万辆，同比增长1.6倍  ，远高于同期的纯电动车型（83.4%） 。

新一轮刺激新能源汽车消费政策在路上

在2022年，新能源汽车国家补贴政策正式退出历史舞台 ，这也被大家看做新能源汽车失去高速增长的一个信号
 。不过
 ，行业普遍认为
，虽然国补退出了，但是新能源汽车的比较优势依然存在
。国补对车企节约生产成本有促进 ，但并非成本的大头。

同时，为了保障新能源汽车销量的增长 ，不少地区也开启了地区促销 。1月底 ，上海提出将延续实施新能源车置换补贴，购买纯电动车可享受10000元财政补贴 。山西同样有支持新能源汽车购买使用、稳定和扩大汽车消费、加快活跃二手车市场 、丰富汽车金融服务等相关政策，以促进汽车消费回升和潜力释放。浙江也提及 ，鼓励各地结合实际发放新能源汽车消费券 。

在2023年接下来的时间当中，预计还将有不少省市继续跟进和出台多项举措，以刺激新能源汽车消费 。

潇湘晨报记者胡雄

新闻线索爆料通道：应用市场下载晨视频客户端 ，进入晨意帮忙专题；或拨打晨视频新闻热线0731-85571188。